TQ
- Technologia HPR (Harmonic Pin Ring): Sercem systemów TQ jest unikalna technologia przekładni HPR, pierwotnie opracowana na potrzeby robotyki i przemysłu kosmicznego. Pozwala ona na stworzenie wyjątkowo kompaktowych, lekkich (np. silnik HPR50 waży zaledwie 1,85 kg) i cichych silników centralnych.
- Naturalne wrażenia z jazdy: Silniki TQ charakteryzują się płynnym i proporcjonalnym do siły nacisku rowerzysty wspomaganiem, co sprawia, że jazda przypomina prowadzenie tradycyjnego roweru bez napędu. Brak odczuwalnego oporu przy przekroczeniu prędkości maksymalnej wspomagania (np. 25 km/h) dodatkowo potęguje to wrażenie.
- Minimalistyczny design i integracja: Kompaktowe rozmiary silników umożliwiają producentom rowerów (takim jak Trek, Scott) tworzenie e-rowerów o smukłych ramach, które wizualnie i wagowo są bardzo zbliżone do ich tradycyjnych odpowiedników. Systemy TQ są często spotykane w lekkich e-MTB, e-gravelach i e-szosówkach.
- Dyskretny interfejs: Systemy te zazwyczaj współpracują z minimalistycznymi wyświetlaczami zintegrowanymi z górną rurą ramy (top tube) oraz niewielkimi, intuicyjnymi pilotami do sterowania poziomami wspomagania, co zachowuje czysty wygląd kokpitu roweru.
- Modułowość: W ofercie TQ znajdują się różne warianty, takie jak HPR50 (moment obrotowy do 50 Nm) i HPR60 (do 60 Nm), a także dedykowane akumulatory o różnej pojemności i opcjonalne zwiększające zasięg "range extendery".
Idealnie sprawdzą się dla rowerzystów poszukujących lekkiego, zwinnego roweru elektrycznego, który oferuje subtelne, ale efektywne wsparcie, zachowując przy tym autentyczne odczucia z jazdy rowerem tradycyjnym.