WYPRZEDAŻ
Zobacz co dziś dla Ciebie przygotowaliśmy
CZUJNIK PAS 8M
CZUJNIK PAS 8M
52,00 zł 42,28 zł
szt.
LOKALIZATOR GPS TRACKIMO
LOKALIZATOR GPS TRACKIMO
649,00 zł 527,64 zł
szt.
Blokada + Alarm do roweru
Blokada + Alarm do roweru
98,00 zł 79,67 zł
szt.
Newsletter
Podaj swój adres e-mail, jeżeli chcesz otrzymywać informacje o nowościach i promocjach.
Zaloguj się
Nie pamiętasz hasła? Zarejestruj się
SYSTEM IMPULSE EVO FIRMY KALKHOFF 2

SYSTEM  IMPULSE EVO FIRMY KALKHOFF

       System Impulse Evo to nowa, ulepszona wersja centralnego systemu napędowego Impulse 2.0. Głównym producentem tego napędu jest niemiecka firma Kalkhoff, pomimo iż jest mało znana ( nie to co Bosch czy Yamaha) to w Europie jest ewidentnym liderem w sprzedaży E-rowerów z napędem Impulse (liczba sprzedanych rowerów ponad 400,000 robi wrażenie). Co ciekawe Kalkhoff bardzo ambitnie podszedł do produkcji rowerów z systemem Impulse Evo i sam wyprodukował wszystkie elementy, nawet te elektryczne. To co powstało z owej produkcji jest zaiste imponujące. Nie dość, że sam system napędowy zachwyca to i wizualnie dzięki sprytnie ukrytym kablom i integracji baterii z dolna ramą, rower zyskuje na atrakcyjności. 

Co odróżnia Impulse Evo od innych systemów?

   Wszystkie elementy systemu Impulse Evo zostały zaprojektowane z myślą o wytrzymałości i niezawodności. Wzmocniono przekładnie biegów, sprzęgło rolkowe oraz wiele innych elementów zyskując w ten sposób solidny i nowoczesny system. Nowy napęd centralny Impulse Evo jest zdecydowanie wytrzymalszy, mocniejszy i cichszy o jakieś 20%. Maksymalny moment obrotowy wzrósł do 80nm,( w porównaniu do innych marek jest to mega osiągnięcie- Yamaha 70nm, Bosch 60nm), a to oznacza mocniejszy rozruch przy niskich obrotach silnika. Jakby nie patrzył, ma to istotne znaczenie przy wjeździe pod górę i tu miłośnicy rowerowych wypraw w góry będą wniebowzięci, bo system Impulse Evo sprawdza się genialnie w tych warunkach. Czujnik nacisku  i czujnik prędkości regulują ilość dostarczanej mocy, a to sprawia, że jazda jest znacznie gładsza. Co ciekawe napęd może być dostosowany do indywidualnych preferencji rowerzysty z trzema różnymi trybami wspomagania silnika.

       Oprócz przedstawionych wcześniej wzmocnień, Kalkhoff zaprezentował również istotne zmiany w designie samego roweru. Jak już wiemy bateria systemu Impulse Evo została zintegrowana z ramą, ale może być również zamontowana wzdłuż sztycy pod siodełkiem. Montaż i demontaż owej baterii jest dziecinnie prosty. Oprócz efektywnego wyglądu, bateria sama w sobie,(a raczej jej moc i wytrzymałość) jest imponująca. Przy spokojnej jeździe bateria wystarcza na przejechanie ok. 205 km a to daje jakieś 17Ah. Naturalnie długość przejechanego dystansu i żywotność baterii zależy od wielu czynników. Ciężar ciała rowerzysty, ciężar dodatkowego bagażu, rytm pedałowania, ilość startów i zatrzymań również wpływają na baterię. Do tego dochodzą czynniki zewnętrzne tj. ukształtowanie terenu, temperatura czy pogoda ( wietrzna lub nie). Wszystko to może wpłynąć na długość przejechanego dystansu. Jednak trzeba przyznać, że bateria Kalkhoff Impulse Evo jest wyjątkowo wytrzymała,  a do tego bardzo szybko się ładuje. 

DISPLAY

         Monochromatyczny display Impulse Evo to coś więcej niż tylko komputer rowerowy. Wykorzystując inteligencję smartfona, umożliwia całkowite podłączenie do sieci oraz może działać jako system nawigacyjny. Taki typ wyświetlacza został wprowadzony przez firmę Kalkhoff po raz pierwszy i jest swoistą odpowiedzią na nowy display firmy Bosch. Różnica pomiędzy tymi wyświetlaczami jest znaczna, Bosch-owski display Nyon jest kolorowy i posiada czujniki GPS oraz  zaawansowany systemem nawigacyjnym. 

    Display Impulse Evo posiada zupełnie inny system operacyjny i działa na zasadzie interakcji smartfona z wyświetlaczem za pośrednictwem połączenia Bluetooth. Dzięki takiemu rozwiązaniu nie musimy trzymać fona na zewnątrz tylko chowamy go w kieszeni w trybie oszczędzania baterii. Co ciekawe, za pomocą gniazda USB zamontowanego w displayu, możemy ładować baterię telefonu podczas jazdy. Aby móc korzystać z systemu nawigacyjnego należy ściągnąć na smartfona  aplikacje Naviki. Jest to darmowa i prosta w obsłudze aplikacja, która aktualizuje się automatycznie. W swoim pakiecie posiada mapy wszystkich państw europejskich. Sam system nawigacyjny umożliwia szczegółowe zaplanowanie podróży, poczynając od punktu początkowego, poprzez cele pośrednie aż do miejsca docelowego. Oprócz standardowych informacji tj. tempo, ilość przejechanych km, ilość spalonych kalorii oraz poziomu naładowania baterii, nawigacja Impulse Evo  wskaże kierunek jazdy, odległość do następnego skrętu lub nazw ę nazwę ulicy.. 

 

Komentarze do wpisu (2)

18 marca 2016

Nie wiem czy ktoś z was piszących ten marny artykuł zdaje sobie sprawę ile Bosch sprzedał w 2015 napędów do rowerów.... wciąga Was nosem! Liczba 6-cio cyfrowa, nie wiem, czy można za celowe wprowadzanie ludzi w błąd i rozporządzanie ich majątkiem wnieść o podejrzenie o popełnienie przestępstwa... Wystarczy ze jeden Wasz klient "przytaknie" ze sugerował się Waszym wpisem i kupił ten szmelc myśląc ze kupuje u "największego" producenta... Tyle z mojej strony... Lepiej zważcie bajere następnym razem...

24 marca 2016

Bosch może jest bardzo popularny ale konkurencja zaczyna zostawiać go w tyle , jeżeli chodzi o Impulsa, też jestem zdania , że to obecnie jeden z najlepszych napędów, ale jest jeszcze Shimano Steps, Yamaha, Brose i wiele innych bardzo udanych napędów. Jest w czym przebierać ...

do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy od home.pl